雪域天路如何穿沙漠、過高原、迎極寒?——敦煌鐵路建設者攻堅克難的智慧

時間:2019-12-20 15:23來源:大西北網 作者:新華社 點擊: 載入中...
  新華社蘭州12月19日電題:雪域天路如何穿沙漠、過高原、迎極寒?——敦煌鐵路建設者攻堅克難的智慧
  
  新華社記者李杰、王浡
  
  18日,連接蘭新鐵路、青藏鐵路的“金腰帶”——敦煌鐵路迎來全線通車運營。記者近期走訪了這條穿行庫姆塔格沙漠流沙區、翻越當金山高寒地帶、打通塞什騰山的雪域天路,發現面對重重困難,中國鐵路建設者集思廣益、智慧攻堅,打造出一批重點特色工程,樹立起西部鐵路建設新的里程碑。
  
  沙山溝特大橋:流沙“圍堰”筑樁基“面膜”補水養橋墩
  
  地處甘肅省酒泉市的沙山溝特大橋,全長10.6公里,不僅是庫姆塔格沙漠流沙區內亮眼的建筑,也是敦煌鐵路重難點控制工程。
  
  風沙活動頻繁、晝夜溫差巨大、干旱少雨……嚴酷的自然環境成為建設中的“攔路虎”。不屈的鐵路建設者巧用智慧,把“攔路虎”變成“踏腳石”。
 
  
  
  
  這是敦煌鐵路沙山溝特大橋(12月11日無人機拍攝)。新華社記者范培珅攝
  
  “沙漠中建橋,關鍵是打好樁基、承臺。可沙如流水,按照傳統工藝一挖就塌,根本無法施工。”中鐵十一局第一工程公司項目總工尹斌全說,沙山溝特大橋樁基要穿過14至33.4米厚的移動沙丘,承臺更是大部分位于流沙層。
  
  在活動性沙漠中打橋墩,難度不亞于在湍急的河流中打樁。經過兩三個月的反復論證,一項名為“移動沙丘地區旋挖鉆鋼護筒跟進干法成孔施工工法”的新工藝應運而生,填補了國內沙漠地區樁基施工的應用空白。
  
  “簡單來說,這個工藝就是在流沙中用鋼護筒形成‘圍堰’,解決成孔困難,內掏外打,分節循環跟進。”尹斌全說。
  
  樁基施工難題破解后,橋墩混凝土養護又困擾著建設者。“混凝土必須長期在濕潤環境下‘保養’才能實現高強度,但沙漠干旱缺水、蒸發量大,養護十分困難。”尹斌全說,為此,他們研發了一種鐵路薄壁空心墩循環滴灌養護系統。
  
  記者看到,這個系統就像給橋墩內外壁“敷面膜”——土工布和薄膜包裹墩身,循環滴灌系統實現“保濕”。“這項工藝不僅節能環保,養護效果還特別好。”尹斌全說。
  
  當金山隧道:“酥心餅干”里打洞“反彈琵琶”挖豎井
  
  “敦煌鐵路施工難,難就難在海拔3000多米的當金山隧道。”敦煌鐵路有限責任公司總經理包存文說,全長20.1公里的隧道,經過11條斷層和1900多米長的大變形段落。
  
  “地質復雜,巖體破碎,尤其是活動性斷層,內部是強風化巖層,遇空氣就風化掉渣,就像‘酥心餅干’里打洞。”敦煌鐵路公司工程部部長獨云龍說。
  
  
  
  一輛檢測列車駛出敦煌鐵路當金山隧道(12月12日攝)。新華社記者范培珅攝
  
  “我們通過快速挖掘、快速支撐、快速封閉,與空氣‘賽跑’,趕在巖層風化成渣前完工。”獨云龍說,他們僅8個月就打通825米的活動大斷層,比設計工期減少一半。
  
  面對多變的氣候和復雜的地質,鐵路建設者在當金山隧道施工中創造了多項紀錄——高原特長單線隧道施工通風技術、無人化隧道深豎井施工技術、隧道盲管清洗技術……
  
  “我們采取無人化技術開鑿了深達442米的通風豎井,這在鐵路隧道施工中尚屬首次。”獨云龍說,通風豎井是保障施工掘進、防災救援的關鍵工程。傳統豎井施工往往鉆眼打炮、人工鑿井,但開鑿高深度豎井,施工安全難以保障。
  
  施工人員改進煤礦施工中的“反井法”,“反彈琵琶”挖掘豎井——在地面先打導孔,然后穿一根動力軸,利用反井鉆機擴孔施工,從下至上挖掘。“無人化施工既安全又高效。我們僅用三個月就完成施工。”獨云龍說。
  
  塞什騰隧道:“鋼鐵血管”破褶皺鋼鐵意志戰高原
  
  塞什騰隧道總長7256米,地處平均海拔超過3200米的塞什騰山地區,沿線斷層、褶皺豐富。巖層本就軟弱破碎,還富含地下水,施工難度極大。
  
  “巖體一碰就碎,掘進中稍不留神就塌方。”中鐵五局機械化公司敦格鐵路工程指揮部副總工程師段峰說,“每天只能在巖體中掘進幾米,為確保施工安全,還得邊掘進邊加固。”
  
  
  
  這是12月15日無人機拍攝的敦煌鐵路塞什騰隧道。新華社記者張龍攝
  
  為防止掘進過程中地下水滲漏,施工人員修建長達839米的泄水洞;為加快施工車輛通行速度,他們設計了975米長的輔助施工通道……一條條“血管”打通了塞什騰山,穿斷層、破褶皺,確保了施工安全順暢。
  
  修建輔助性“血管”大大增加了工程量,可身處高寒缺氧環境中的建設者依舊頑強不屈。“頭疼、失眠、嘴唇發紫是每個建設者最多的感受,可參建工程人員沒有一個人打退堂鼓。”中鐵五局機械化公司敦格鐵路工程指揮部常務副指揮長張清亮說,他們奮斗1800多日日夜夜,終于打通了這條“鋼鐵隧道”。
  
  7年多的時間,鐵路建設者巧用智慧、攻堅克難,在敦煌鐵路上留下汗水和足跡,留下技藝和專利,更留下“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦”的精神品質。(完)














 
(責任編輯:張云文)
>相關新聞
  • 雨天路滑 大貨車側翻高速路 司機抽煙壓驚隨后才打電話報警
  • 雪天路滑拉菜車因操作不當側翻 交警幫忙3小時轉運12噸蔬菜
  • 高原寫贊歌雪域筑輝煌——“農行杯”脫貧攻堅候選人張秀中
  • 六盤山雨天路滑大客車側翻致12人受傷
  • 平涼:雪天路滑 大巴掉入河中
  • 連霍高速公路榆中定遠段一貨車側翻 消防緊急救出被困司機
  • 頂一下
    (0)
    0%
    踩一下
    (0)
    0%
    ------分隔線----------------------------
    推薦內容
    網站簡介??|? 保護隱私權??|? 免責條款??|? 廣告服務??|? About Big northwest network??|? 聯系我們??|? 版權聲明
    隴ICP備08000781號??Powered by 大西北網絡 版權所有??建議使用IE8.0以上版本瀏覽器瀏覽
    Copyright???2010-2014?Dxbei Corporation. All Rights Reserved
    打南京麻将怎么赢